風(fēng)冷冷水機(jī)組是集壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、節(jié)流裝置、水箱、水泵和電控系統(tǒng)于一體的密封結(jié)構(gòu)制冷設(shè)備。它主要利用自身的風(fēng)扇散熱，不需要其他輔助設(shè)備，尤其是最簡(jiǎn)單的安裝，因此受到用戶的廣泛喜愛(ài)。

風(fēng)冷冷水機(jī)組的制冷效果好壞。除了看它的主要配件，還要保證制冷系統(tǒng)的完好。即使制冷系統(tǒng)中有少量空氣體，也會(huì)影響機(jī)組運(yùn)行。制冷系統(tǒng)空氣體的原因可能是制冷系統(tǒng)抽真空不嚴(yán)格。加注制冷劑或加油時(shí)操作不當(dāng)；當(dāng)?shù)蛪合到y(tǒng)在負(fù)壓下工作時(shí)；或者操作使用不當(dāng)。

由于/

冷凝壓力上升?？諝怏w進(jìn)入冷凝器后，占據(jù)一定的體積，具有一定的分壓。積累的空氣體越多，其分壓越高，這導(dǎo)致冷凝器中的壓力增加。

降低冷凝器的傳熱效率?？諝怏w聚集在冷凝器內(nèi)的某個(gè)地方，使這個(gè)地方的內(nèi)表面被空氣體包圍，不能有效散熱，從而增加冷凝溫度和壓力。

管道和設(shè)備的腐蝕?？湛諝獾倪M(jìn)入增加了風(fēng)冷冷水機(jī)組系統(tǒng)中的水含量，導(dǎo)致管道腐蝕。

制冷效率降低。隨著冷凝壓力的增加，壓縮機(jī)的氣體傳輸減少，電機(jī)的工作流量增加，功耗增加，制冷效率降低。

壓縮機(jī)排氣溫度上升。當(dāng)溫度接近或超過(guò)潤(rùn)滑油閃點(diǎn)時(shí)，容易分解潤(rùn)滑油，造成事故。

當(dāng)帶空氣進(jìn)入系統(tǒng)的水達(dá)到一定量時(shí)，容易產(chǎn)生“堵冰”事故，使制冷系統(tǒng)循環(huán)不暢甚至中斷。

空氣體進(jìn)入制冷系統(tǒng)，無(wú)論是大型制冷系統(tǒng)還是小型制冷設(shè)備，都會(huì)帶來(lái)不良后果。如發(fā)現(xiàn)空氣體進(jìn)入冷水機(jī)組制冷系統(tǒng)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。為了保證用戶能夠使用冷卻效果好、運(yùn)行穩(wěn)定、經(jīng)久耐用的冷水機(jī)組，建議機(jī)組出廠前進(jìn)行100%性能測(cè)試，加注制冷劑和潤(rùn)滑油，保證足夠的冷卻能力，各項(xiàng)參數(shù)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。