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多級壓縮與復(fù)疊式制冷系統(tǒng)是什么?

日期:2022-04-26 17:05:11 來源:凱德利 瀏覽次數(shù):205

一、復(fù)疊式制冷

復(fù)疊式制冷,是指用兩種或兩種以上的制冷劑,由兩個(gè)或兩個(gè)以上的單級(或雙級)壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)組成的制冷裝置。一般用于-120℃∽-60℃的低溫設(shè)施,比如超低溫的冷庫,快速凍結(jié)工藝設(shè)施,需要超低溫工藝的生物及化學(xué)工業(yè)領(lǐng)域、低溫箱等。

常見的復(fù)疊式制冷裝置,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上分為高溫級部分和低溫級部分。其中高溫部分用的是中溫制冷劑,低溫部分用的是低溫制冷劑。高溫部分的制冷劑蒸發(fā)使低溫部分的制冷劑冷凝,兩個(gè)部分用一個(gè)冷凝蒸發(fā)器連接起來形成一個(gè)整體。冷凝蒸發(fā)器既是高溫部分的蒸發(fā)器,也是低溫部分的冷凝器。示例圖如下:

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1、低溫級部分:
來自蒸發(fā)器的低溫制冷劑氣體,經(jīng)過低溫級回?zé)崞骱?,再?jīng)過低溫級壓縮機(jī)壓縮后進(jìn)入油分,低溫制冷劑中的潤滑油在油分中大部分被分離出來,潤滑油返回壓縮機(jī),含油量很少的制冷劑氣體進(jìn)入預(yù)冷器中被預(yù)冷,然后進(jìn)入冷凝蒸發(fā)器中。在冷凝蒸發(fā)器中,低溫制冷劑放出的熱量被高溫制冷劑吸收,高溫制冷劑蒸發(fā)的同時(shí),低溫制冷劑冷凝,冷凝后的低溫制冷劑經(jīng)過干燥過濾器、低溫級回?zé)崞?,再?jīng)過節(jié)流閥進(jìn)入蒸發(fā)器中,完成一個(gè)制冷循環(huán)。

2、高溫級部分:
在冷凝蒸發(fā)器中吸熱后蒸發(fā)的高溫制冷劑氣體,被高溫級壓縮機(jī)吸入壓縮后進(jìn)入風(fēng)冷冷凝器中冷凝,放出熱量給冷卻介質(zhì),冷凝后的高溫制冷劑液體進(jìn)入儲液器,然后經(jīng)過干燥過濾器、節(jié)流閥進(jìn)入冷凝蒸發(fā)器中,完成一個(gè)制冷循環(huán)。
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不同于普通的單級壓縮制冷裝置,復(fù)疊式制冷裝置有兩個(gè)特殊的組件,冷凝蒸發(fā)器和膨脹容器。

冷凝蒸發(fā)器:
一般是采用套管式換熱器或板式板式換熱器。用套管式換熱器做冷凝蒸發(fā)器時(shí),通常為管內(nèi)蒸發(fā),管間冷凝。即高溫部分的制冷劑在管內(nèi)蒸發(fā),低溫部分的制冷劑在管間冷凝。用板式換熱器做冷凝蒸發(fā)器時(shí),一般在高溫級的制冷劑入口裝有制冷劑液體分配器,使液體制冷劑均勻流入各通道。

膨脹容器:
當(dāng)復(fù)疊式制冷裝置停止運(yùn)行后,系統(tǒng)各部分的溫度會逐漸上升,低溫制冷劑會汽化成為蒸汽,壓力不斷上升。由于制冷裝置中的其他部件和管路有一定的極限承壓能力,為防止壓力上升超出極限值,故在低溫部分安裝膨脹容器,當(dāng)壓力達(dá)到一定數(shù)值時(shí),壓力控制閥自動開啟,使一部分制冷劑進(jìn)入膨脹容器,限制系統(tǒng)內(nèi)的壓力不會過高。


二、多級壓縮制冷

制冷循環(huán)根據(jù)節(jié)流次數(shù)可分為單級壓縮循環(huán),多級壓縮循環(huán)。

所謂多級壓縮,即根據(jù)所需的壓力,將壓縮機(jī)的氣缸分為若干級,逐級提高壓力。并在每級壓縮之后,設(shè)立級間冷卻器,冷卻每級壓縮后的高溫氣體。這樣就能降低每一級的排氣溫度。 

用單級壓縮機(jī)將氣體壓到很高的壓力,其壓縮比必然增大,壓縮后氣體的溫度也會升得很高。當(dāng)壓力比超過一定數(shù)值時(shí),氣體壓縮后的終結(jié)溫度就會超過一般壓縮機(jī)潤滑油的閃點(diǎn)(200℃~240℃),潤滑油會被燒成碳渣,造成潤滑困難。此外,壓力比越大,殘留在余隙容積內(nèi)的氣體壓力越大,膨脹后,占去的氣缸空間越大,大大影響了氣缸的工作效率。

另外,單級制冷壓縮機(jī)所能達(dá)到的最低蒸發(fā)溫度是有限制的,要想獲得更低的溫度,就需要采用多級壓縮。采用多級壓縮可以從根本上改善制冷循環(huán)的性能指標(biāo)。經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)可知,只有當(dāng)氨制冷系統(tǒng)壓縮比≥8時(shí),氟利昂制冷系統(tǒng)壓縮比≥10時(shí),采用雙級壓縮較單級壓縮更為經(jīng)濟(jì)合理。

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多級壓縮制冷循環(huán)過程:
在蒸發(fā)器中產(chǎn)生的低壓低溫制冷劑蒸氣,被低壓壓縮機(jī)吸入并壓縮成中間壓力的過熱蒸氣,然后進(jìn)入同一壓力的中間冷卻器,在中間冷器內(nèi)被冷卻成干飽和蒸氣。

中壓干飽和蒸氣又被高壓壓縮機(jī)吸入并壓縮到冷凝壓力的過熱蒸氣,隨后進(jìn)入冷凝器被冷凝成制冷劑液體。然后分成兩路,一路經(jīng)膨脹閥F節(jié)流降壓后進(jìn)入中間冷卻器,大部分液體從另一路進(jìn)入中間冷卻器的盤管內(nèi)過冷。但由于存在傳熱溫差,故其在盤管內(nèi)不可能被冷卻到中間溫度,而是比中間溫度一般高△t=3-5℃。過冷后的液體再經(jīng)過主膨脹閥節(jié)流降壓成低溫低壓的過冷液,最后進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱蒸發(fā),產(chǎn)生冷效應(yīng)。


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